ZX-10R リアプリロード調整で旋回性向上！

ZX-10Rは2011年式より、ホリゾンタルバックリンク・リアサスペンションになっており、高荷重設定時でも初期作動がスムーズで路面追従性が優れています。また独特の配置によりマスの集中化にも一役買ってます。エンジンの熱の影響も受けにくかもしれませんね。

しか～し、その独特の配置の為にプリロード調整がちょっとタイヘン。スペースの関係でヒジョ～に苦労しましたが、なんとか調整できました。タンデムステップも外さないと作業できません (´Д｀；) めんどくせ～さすがカワサキ。で、かなりケツ上がりポジションに調整しときました。効果の程は来シーズン。