GSX-R1000リモートアイドリングアジャスター取り付け（流用）

GSX-R1000はスロットル部の汚れにより、どんどんアイドリングが低下します。そのまま乗ってると、信号等で停止する時に、エンストするようになりますので、たまにアイドリング調整をしてやる必要があります。隼も、よくアイドリングが低下するらしいです。さすがはSUZUKI クオリティー！スロットルの清掃するとアイドリング回転数が上がるんですが、しばらく走るとやっぱり下がってきます（汗）

ただ、調整方法はとっても簡単。アイドリング調整ネジをくるくる回して回転数を合わせます。

しかし、このアイドリング調整ネジは、タンクを上げないと回すことができない（汗）タンクを上げるには、シート固定用のボルトを抜いてシートをはずし、タンク両側のフレームカバーもはずして、トップブリッジ付近にあるタンク固定用のボルトを抜き、ようやくタンクを上げることができる… めんどくせ (´・ω･｀；)

そこで、99年式GSX-R750のアイドリングアジャスターを流用して、タンクを上げなくてもアイドリング調整できるようにしちゃいます。

ただし、ちょっとだけ加工が必要。　先端のボルト径とピッチは当然同じですが、長さがR750用のほうが長いので、カラーを挟んで長さを合わせます。

よいサイズのカラーが無かったので、ナットとワッシャーを使用しました。上の写真はナットを２個使ってますが、ネジ部の長さを同じにしてしまうと、バネの反力が強い為、ワイヤーを介してでは上手く力が掛からず、ネジが回し難くなるので、バネの反力を弱くする為、実際は１個だけにしました。あとは、純正と同様に取り付け、スプロケットカバーのあたりから調整ツマミを覗かせて完了 !!