GSX-R1000リアブレーキのメンテしました。

 

 

 

まずはキャリパーの清掃です。

ぎゃー！汚い！特に内側（ホイール側）の汚れが目立ちます。 この汚いキャリパーを…

 

 

 

こうして↓

 

 

 

シャキーン(｀・ω・´) きれいになりました

あとはシリコングリスやメタルラバー等をピストンに薄～く塗り、モミ出しをして動きを良くしておきます。さすがに走行距離が延びてきましたので、以前よりだいぶピストンの動きが硬くなっていました。リアキャリパーもそろそオーバーホールしないといけませんネ。

 

 

 

今回はパッドも交換です。右が新品です。

中央の溝が無くなったら交換ですネ。ただ、溝が無くなる頃にはピストンが出る割合が大きくなり首振りするようになってフィーリングが悪くなってると思います。

 

 

 

パッドは社外品にしようかと思いましたが、リアブレーキが効きすぎても危ないので純正にしました。純正はニッシン製ですね。

 

 

 

パッドは当りがつきますので、メンテ時に左右が解り易いようにけがきを入れて、初期のなじみが良くなるように角を落としておきます。

 

 

 

つぎにパッド背面にパッドグリースを塗って組み付けします。

 

 

 

パッドスプリングは再使用です。パッドピンは新調しました。

パッドピンはパッドとの接触箇所に段差ができてきたら パッドがうまくスライドしなくなるので、要交換です。

 

 

 

最後にフルードも交換して完了でーす。

 

次はフロントキャリパーのメンテですね。フロントは面倒なんで、チョット嫌いです。あと、そろそろタイヤも交換。他にもメンテ箇所が山のように…（汗）

 

暑くなる前に終わるだろうか (・_・；)